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Investor Relations

成为全球新能源轻量化领域的领跑者
投资者互动列表
董秘您好,公司技术实力和能力在国内外分别处于什么层次?近两年得益于比亚迪等大厂的新客户扩展,国内收益明显大增,国外业务主要寄希望于特斯拉储能和机器人的增量预期。请问公司在特斯拉配套供应商的角色被替代的技术壁垒是否较高?美国国内有能替代公司实力的同业企业吗?感谢解答
尊敬的投资者,您好!公司是国内汽车精密铝合金零部件龙头企业之一,尤其在新能源轻量化领域具有领先的行业地位,是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺并量产的企业,兼备集成化生产的能力,能够针对不同客户需求提供一站式轻量化解决方案。公司立足主业,时刻关注行业动态和竞争格局,也在积极探索、布局新兴赛道,具体业务情况请以公司公告、官网以及公司媒体账号发布的信息为准。谢谢您的关注!

2024-11-14 17:13

董秘好,请问北美大客户有几个?北美从2013年就建立合作的客户是否依旧保持紧密合作?近两年年报中风险因素新加入了贸易摩擦,公司2023年中旬启动在墨西哥建厂,且原计划24年底投产,还剩一个月,工厂建设进度符合计划吗?能否满足2025年北美客户机器人和储能新业务需求?另外近期未成形的变更实控人交易对手是国资还是外资背景?感谢解答。
尊敬的投资者,您好!公司历来重视与客户之间的合作,北美客户如北极星、Lucid、Rivian等都是重点合作的对象。公司墨西哥生产基地项目,目前主体厂房已建设完毕,项目总体进展顺利。后续公司将通过完善墨西哥基地的产能布局,凭借成本、技术及就近配套等优势实现对北美及欧洲市场客户配套。进一步加大了公司在全球的竞争力,增强与全球跨国汽车零部件厂商及主机厂的全面、深度合作。谢谢您的关注!

2024-11-14 17:12

董秘您好!请问目前还是特斯拉供应商吗?
尊敬的投资者,您好,谢谢您的关注!鉴于部分客户的保密要求,您的问题不方便回答,非常抱歉!

2024-11-11 17:52

董秘您好,公司主营汽车业务,但注意到公司官网仅次于汽车板块有储能和智能机械解决方案,并提到新能源生态储能系统、卫星互联通信、智能驾驶系统、机器人等关键组件研发制造,极度契合特斯拉储能、卫星和机器人业务,公司2013年就和特斯拉合作至今关系牢固,是否墨西哥工厂今年四季度投产后有争取与特斯拉人形机器人和储能、卫星等业务合作的计划呢?是否双方已有沟通?相关技术储备如何?是否有产品已可应用于机器人等方面
尊敬的投资者,您好!公司目前已将精密铝合金汽车零部件产品领先优势延伸至储能等新兴领域,有多个储能产品实现了量产,后续订单充沛。为响应政策号召,发展新质生产力,公司在战略上积极探索、布局未来有望高速增长的新兴赛道,针对不同类型客户、不同产品的轻量化应用场景进行定制化产品开发,具体业务情况请以公司公告、官网以及公司媒体账号发布的信息为准。谢谢您的关注!

2024-11-11 11:34

请问什么时候复牌?
尊敬的投资者,您好!公司股票、转债已于2024年11月6日(星期三)上午复牌。谢谢您的关注。

2024-11-11 10:55